Ce pourrait être l’un des pires désastres de l’aviation dans l’histoire.
Le vendredi dernier, un vol d’Air Canada s’est aligné sur une voie de circulation à San Francisco où quatre autres avions de ligne attendaient de décoller.
Il s’est arrêté juste à temps.
Vendredi, le Bureau de la sécurité des transports du Canada a déclaré que les premières indications sont l’Airbus A320 venu à seulement 29 pieds d’un avion et « a survolé les deux premiers avions à 100 pieds ».
« Nous parlons moins d’une seconde d’une catastrophe », a déclaré Ross Aimer, capitaine de la compagnie aérienne à la retraite et PDG d’Aero Consulting Experts.
« C’est une chose facile à faire pour tromper une voie de circulation avec une piste, surtout dans une nuit sombre », at-il dit.
À environ un demi-kilomètre, les pilotes d’Air Canada semblaient se rendre compte que quelque chose n’allait pas, mais continuait de toute façon.
« Air Canada 759 – on aperçoit des lumières sur la fuite, à travers la piste. Pouvez-vous confirmer que nous sommes clairs pour atterrir? « , A déclaré le pilote sur la radio au contrôle de la circulation aérienne.
« Air Canada 759 a confirmé qu’il atterrit 28 Droite, il n’y a personne sur 28R mais vous », a répondu la tour.
Le nouveau rapport du CTSB indique que «le contrôleur était en train de coordonner avec une autre installation» à mesure que le vol d’Air Canada était descendu.
La tour a ensuite ordonné que l’avion « se déplace » à la dernière seconde.
Il y avait 140 personnes sur le vol Air Canada, et des centaines d’autres sur les avions sur le terrain.
Le NTSB mène l’enquête et espère parler à l’équipage de conduite et au contrôleur dans les prochains jours.